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隨著飛機服役期的增加，腐蝕會不斷擴散并加重，其損傷程度大小，都會影響飛機壽命和機群的出勤率。
1 .腐蝕發生的原因 ■1.1 設計和制造原因：從飛機設計和制造來看，飛機設計師盡量采用重量輕、強度大的高效材料，如高強度鋁合金、鈦合金、復合材料、超高強度合金鋼等材料。其中，高強度鋁合金本身由多種金屬熔煉而成，不同金屬元素之間的存在較高的電位差，如遇到電解質溶液，極易發生電化學腐蝕。不同的金屬相接時，造成不同金屬之間的電位差和導電通路。而各個部件組裝在一起時，縫隙會存水和贓物
2019/01 166
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一種基于特殊微結構銀納米線/PDMS復合電介質層材料的柔性透明電容式壓力傳感器
中國科學院半導體所沈國震研究課題組成功地研制了一種基于特殊微結構銀納米線/PDMS復合電介質層材料的柔性透明電容式壓力傳感器，相關文章刊登于《中國科學—材料科學》2018年第12期封面。與采用純PDMS（一種高分子有機硅化合物）平面結構的電介質層器件相比，這種有微結構的傳感器具有更高的靈敏度、更低的檢測范圍、更好的穩定性和耐久性。研究人員對導電填料含量和微結構的增強傳感機理也進行了討論。此外，他們
2019/01 169
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催化反應在能源、環境、化工、食品、醫藥等領域扮演著重要的角色
具有多變化合價態的銅（Cu）是一種重要的催化劑材料，在熱催化和電催化等方面都具有非常廣泛的應用前景。眾所周知，催化劑材料的微觀結構對反應過程具有巨大的影響。降低金屬納米材料的尺寸，獲得更大的比表面積，有可能提高其催化活性。當金屬納米顆粒尺寸降到3 nm以下時，被稱為金屬納米團簇。金屬納米團簇展現出既不同于單原子，也異于納米材料的獨特物理和化學性質，例如半導體特性，高效率熒光發射等。目前報道的金屬納
2019/01 118
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嫦娥四號上的材料都有哪些黑科技？
中科院上海硅酸鹽研究所中科院上海硅酸鹽研究所承擔了熱控涂層、難熔合金高溫抗氧化涂層、高摩擦抗冷焊涂層、高溫隔熱屏、柔性薄膜熱控涂層及低溫多層隔熱組件等關鍵材料的研制。 1 熱控涂層中科院上海硅酸鹽研究所研制了巡視器移動機構、電機機構、機械臂機構、全景相機機構鈦合金、鎂合金微弧氧化熱控涂層，著陸器發動機隔熱屏、防護筒用不銹鋼灰色化學轉換熱控涂層、不銹鋼高吸收化學轉換熱控涂層，著陸器月夜溫度
2019/01 178
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若采用固體電解質和金屬鋰負極的全固態鋰金屬電池，則有望解決能量密度、安全性等問題。
固體電解質本身導電率較低，并且電化學不穩定性以及和電極的不兼容性導致電解質與電極界面阻抗較大，制約了其商業化進程。目前，較高的界面電阻是制約全固態鋰電池商業化的主要原因，減小界面電阻的方式包括添加緩沖層以及人工鈍化層、在電極中混入固體電解質材料等。全固態鋰電池的商用仍待研究，但未來可期。劉巍對《中國科學報》表示。文章還討論了最新的使用嵌入式化合物、硫和氧氣等正極的全固態鋰金屬電池。采用固體電解質替
2018/12 82
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